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远水解不了近渴,只是引入赛事并不是长久之计。怀特克尔的想法是打造巴林自己的品牌活动,重要的是更亲近赞助商的品牌活动。巴林于今年3月建成了4×4的非赛道项目,用以吸引赞助商和汽车制造商们来到巴林测试新车,可伸缩看台,发布产品。同时也可以作为赛道---的辅助设施。果不其然,可伸缩看台图片,法拉利成为个响应这项活动的车队。11月,收官站结束后不久。巴林成为2006赛季f1备战的首航点。法拉利在巴林开始为期4天的测试。传统上说,银石赛道、蒙扎赛道和巴塞罗那赛道是几条允许车队测试的大奖赛赛道,但目前似乎显示如果车队们选择在巴林进行冬季测试的话也可以被允许。巴林也因此成为欧洲之外首条被f1车队用于测试的“海外”赛道。相信除了满足新阿联酉股东的需要之外,巴林在f1中的---以及揭幕站的身份也是重要的影响因素之一。可伸缩看台
在怀特克尔的计划中,赞助商的---项目是赛道回收成本的很大一方面。为此,他特意聘请了英国布兰德-哈奇赛道的赛道推广商斯蒂夫-安姆弗莱维尔担任巴林赛道这一块的销售主管。在接壤欧洲的进程中,显然巴林比站做得更有心得。在上海国际场---亚洲概念的同时,巴林的目标则是直接跨越文化与积累的壁垒,吸引国际的车队和制造商。可伸缩看台
下一个赛季,巴林将成为f1的揭幕站。其间的---商业利益和背后所获得的隐效应可想而知。如果不是因为英联邦运动会的关系,相信当年好不容易从日本抢来揭幕站举办权的阿尔伯特公园断不会轻易让出这样的好差事。对于巴林来说,f1对于巴林的日益重视,也许是对他们巨额投资的---。可伸缩看台


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目前我们基本分为纯初中校和完全中学两种模式。若实现改革后,纯初中学校---毕业后可到完全中学的高中部就学或者到中等职业技术学校就学;完全中学---大部分会由初中部直升---中部就学。从而看出,改革后,该模式对学校的教育装备系统要求严格,。学校的教育设备必须能够承载更多的不同年龄段---进行使用,同时还需要更多的结合不同年龄层---的身高、体型及学习方面的需求。可伸缩看台


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可伸缩看台巴林国际场的总经理马丁-怀特克尔的想法非常清晰,自从2004年举办场巴林大奖赛以来,“我们的重点就是要创造成本回收的渠道,尽一切的可能,会议中心可伸缩看台,而不仅仅是大奖赛本身。”这一点首先得到了巴林当地企业的支持,巴林国际赛道拥有四大主赞助商,包括巴林石油公司、巴林电信集团、帝国联盟投资公司以及丰田汽车公司,他们都与巴林赛道签定了3年的长合约,到2006年。可伸缩看台但是怀特克尔并不满足于这一点,他的目标是积极笼络一下新的企业在今年签下赞助合约。另外,根据与fom的合约巴林国际赛道拥有中东和南非的赛事转播权这一点,会带来不少额外的收入。可伸缩看台


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